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中国多式联运发展面向未来

 2019-09-19 18:33:19 来源:匿名 编辑:匿名 点击量:4304

交通运输部运输服务司王绣春副司长在发言中表示,2017年,全国多式联运迎来了发展新机遇,首先是国家层面关于多式联运政策举措密集出台,推动产业实践加速发展。近年来,交通运输部会同铁路局、民航局、邮政局、铁路总公司以及有关部门,将多式联运发展摆在突出位置,作为促进现代物流降本增效的“突破口”,统筹谋划、综合施策,推动我国多式联运发展取得了积极成效。多式联运上升为国家战略,统筹力度不断加大,发展合力不断增强。其次是重点领域改革向纵深推进,“放管服”不断取得成效,市场环境持续向好。第三是基础设施建设全面加快推进,发展的基础条件明显改善。第四是产业实践不断丰富,综合效益初步显现。第五是多式联运技术创新与标准规范不断涌现,信息平台建设加速。同时王绣春特别提出,要激发市场活力,携手开创多式联运发展新局面。据代表海关总署到会发言、来自青岛海关的罗福茂介绍,作为支持多式联运发展重要的配套政策之一,《海关多式联运进出境货物监管办法》目前已经制定完成,即将由海关总署正式发布。

2016年12月、2017年11月,交通运输部和国家发改委先后发布了两批多式联运示范工程项目,共计有46个项目进入名单。本届大会上,入选国家第一批和第二批多式联运示范工程的30家企业牵头组建成立了多式联运示范企业合作联盟。据介绍,联盟成员来自不同地区,有着不同但又关联的业务领域,为共同推进多式联运发展,积极培育多式联运经营主体,构建跨区域、跨运输方式、跨部门、跨服务领域的多式联运产业协同平台,自愿结成合作网络。目前,联盟已经具备了一定的合作基础,正在积极筹划更加务实的合作内容。

国务院发展研究中心研究员任兴洲着重分析了新时期对交通物流业的新要求。她认为,多式联运对构建新型国际物流通道、优化我国运输结构、深化供给侧结构性改革、促进物流业降本增效、发展绿色交通、重构物流格局都有极为重大的意义。中国经济正在从高速增长阶段转向高质量发展阶段,而多式联运的优势是可以减少中间环节,缩短发货时间,降低运输成本。大力发展多式联运是中国经济高质量高效率发展的题中应有之义。多式联运的特点决定了它对机制体制、法律、责任体系、国际化和开放度有更高的要求。我国现有11个自贸试验区,都在探索各具特色的试点,也在探索建立自由贸易港。多式联运企业应该高度关注这方面的改革和开放,并有效利用这样的试验田,伴着更高水平开放的东风,顺势而为,推动多式联运实现更高质量的发展。

杭州的陈女士坐在公司办公室里,

记录了一所学校的首个“六一”

随着智能手机的普及,4G网络开始与人们的生活密切关联。但是,与快速提高的网速相比,一直居高不下的流量费用始终是大家的痛点。对此,甘肃电信积极落实国家“提速降费”政策,满足民众诉求,实时推出了不限流量套餐。

中国商务新闻网讯11月23日,第五届中国多式联运合作与发展大会在京召开,来自全国24个省、市、自治区的200多家企事业单位的400余人参加了会议。多位与会的政府官员、专家学者和企业代表向记者表示,中国多式联运发展正在进入蓬勃发展的大好时期,促进多式联运发展的政策和措施比以往任何时期都密集,企业开展多式联运实践的行动比以往任何时期都活跃,各界对多式联运的重视程度比以往任何时期都高,反映出我国已具备在更大程度上、更大范围内发展多式联运的基础条件。

中新网2月13日电 据欧洲时报网报道,德国社会民主党党首马丁·舒尔茨日前宣布,拒绝出任德国外交部长。

中国多式联运合作与发展大会自2013年举办以来,至今已有五年的历程。历届大会都紧紧抓住中国多式联运发展各阶段的重点,紧扣政策环境变化和产业实践进步的脉络,探讨多式联运创新发展,组织全国性和多视角的合作交流。大会集合了全国优秀的铁路货运、航运、港口、公路货运、综合物流、国际货代、中欧班列公司等多式联运相关企业,已经成为多式联运政策与趋势的年度发布平台、多式联运重点企业合作平台、多式联运优秀案例分享平台、多式联运发展创新引领平台,有力推动着中国多式联运的发展。本届大会以“中国多式联运发展面向未来”为主题,共同研讨在新时期对多式联运发展的新要求,探讨多式联运下一阶段的重点和难点,探讨多式联运从“氛围热”到“实践热”的务实举措,探讨多式联运企业间合作的关键点。大会期间,来自中国铁路总公司所属企业、国内著名港口的代表,航运企业、陆港公司和多式联运运营商,还纷纷发表演讲,分享多式联运实践成果。围绕规则、单证、运贸一体化发展,多式联运通道和枢纽建设,多式联运技术装备创新和国际多式联运发展对标等话题,业界人士展开了丰富而生动的互动交流。